TRANSPORT ŚRÓDLĄDOWY
Żegluga śródlądowa jest najbezpieczniejszym, najtańszym i najbardziej przyjaznym dla środowiska sposobem transportowania towarów po Europie.
W Polsce transport wodny praktycznie nie istnieje. Podstawową przyczyną zamierania przewozów śródlądowych jest fatalny stan polskich szlaków wodnych oraz całej infrastruktury – portów rzecznych, śluz, pchaczy czy barek.
Na obszarze naszego kraju mamy aż 3812 kilometrów dróg wodnych, ale barki pływają zaledwie po połowie z nich. Jest to niekorzystne gdyż nowoczesny statek rzeczny jest ekologicznie najmniej szkodliwy ze wszystkich środków transportu towarów.
Żaden inny pojazd o tej samej mocy przewozowej oraz mocy zainwestowanej nie jest w stanie mu dorównać. Statek żeglugi śródlądowej jest obszerny i łatwy w za- i wyładunku, może zabierać ładunki wielkogabarytowe i nietypowe, ma bardzo korzystny stosunek mocy wykorzystanej do całkowitej, generuje stosunkowo niskie koszty osobowe, zużywa relatywnie mało energii na przewóz towaru, jest przyjazny środowisku i bezpieczny.
Statek żeglugi śródlądowej ma poza najniższym z innych środków transportu zszyciem energii także niemal pomijalnie mały udział w emisji zanieczyszczeń gazowych i stałych wydzielanych przez cały transport towarowy.
Również hałas pochodzący z ruchu statku rzecznego leży daleko poniżej dopuszczalnej granicy czyniąc drogi wodne nieporównywalnie ciche w stosunku do autostrad czy kolei.
eco
